Balance Final: 108 Víctimas
La operación especial de tráfico de Semana Santa se ha cerrado con unas trágicas cifras: 108 personas han perdido la vida al volante desde las tres de la tarde del viernes día 7 hasta la pasada medianoche. Es una cifra ligeramente superior a la del año pasado, que rompe la tendencia a una menor siniestralidad registrada durante los primeros meses de este año.
Casi la mitad de los fallecidos no llevaba puesto el cinturón de seguridad y uno de cada cuatro era menor de 25 años. Por tipos de accidente, el mayoritario continúa sien
do la salida de vía y, entre las causas, destacan las distracciones, que están detrás del 41,67 % de los siniestros.
do la salida de vía y, entre las causas, destacan las distracciones, que están detrás del 41,67 % de los siniestros.Según indican las estadísticas realizadas por los expertos de la DGT, en esta operación especial se registraron 90 accidentes -dos más que en el mismo periodo del año anterior-, en los que perdieron la vida 108 personas -tres más que en 2005- y en los que además resultaron heridas graves 60 personas y 66 leves.La mayoría de las víctimas mortales eran jóvenes con edades entre los 15 y 24 años. Los días de mayor siniestralidad en esta Semana Santa fueron el domingo día 16 de abril, con 19 muertos, y el miércoles día 12, con 15. La distracción continúa figurando a la cabeza de las causas de los accidentes, ya que está presente en un gran número de siniestros, en los que han fallecido 45 personas, el 41,67 % del total.
2 Comments:
La mayor parte de la culpa está en los conductores. ¿Cómo puedes ir en coche sin cinturón de seguridad? Puedo entender que una persona por prescripción médica no lleve cinturón pero ¿un chaval sano de 20 años?. Las imprudencias al volante no sólo pueden acabar con tu propia vida sino que también puede tener consecuencias muy graves para el resto de conductores. ¿Cómo puedes dejar a tu hijo conducir sin carnet? Me refiero al accidente de Pontevedra. Esa mujer pagó su imprudencia con su vida. Los motoristas fueron víctimas. ¿El conductor? ¿Es suficiente castigo para él su carga de conciencia? Yo creo que no. Conducir sin carnet debería de ser un delito grave.
Lo que deberíamos de plantearnos es hasta qué punto funcionan las campañas de tráfico de la DGT? vemos como en Francia y Portugal las cifras de muertos al volante van poco a poco decreciendo... en España sin embargo no se consigue concienciar a la población de los peligros a la carretera. Dónde está el error? Es la poca efectividad de la DGT o quizá el verdadero peligro es el estado de las carreteras?
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